25.08.2011
Rapid Bike Racing
Noile caracteristici introduse de către RACING RapidBike sunt numeroase:
Ignition Timing Dynamic Control ( Sistem exclusiv pentru gestionarea de avans cu aprindere prin scânteie şi pentru a maximiza eficienţa motorului )
Engine Braking Control ( management-ul franei de motor in timpul decelerarii, pentru a preveni vibratia săriturii supărătoare a roţii din spate şi a îmbunătăţi stabilitatea motocicletei in viraje
Pit-Lane RPM Limiter ( Limitator activat manual pentru a reduce performanţa motorului atunci când se conduce prin zona de pit-stop într-un circuit.
Switch multi set ( ofera posibilitatea de a schimba setarile motocicletei cu diferite calibrari ale injectiei, aprinderii , limitatoare , controlul franei de motor si injectie auto-adaptiva)
Ignition Timing Dynamic Control ( Sistem exclusiv pentru gestionarea de avans cu aprindere prin scânteie şi pentru a maximiza eficienţa motorului )
Engine Braking Control ( management-ul franei de motor in timpul decelerarii, pentru a preveni vibratia săriturii supărătoare a roţii din spate şi a îmbunătăţi stabilitatea motocicletei in viraje
Pit-Lane RPM Limiter ( Limitator activat manual pentru a reduce performanţa motorului atunci când se conduce prin zona de pit-stop într-un circuit.
Switch multi set ( ofera posibilitatea de a schimba setarile motocicletei cu diferite calibrari ale injectiei, aprinderii , limitatoare , controlul franei de motor si injectie auto-adaptiva)
Rapid Bike EVO
Obiectivul acestei cereri este "de control total al injectiei", ceea ce înseamnă controlul total al raportului aer / carburant, prin gestionarea tuturor injectoarelor (până la opt) şi a senzorilor de oxigen.
RapidBike EVO permite să lucreze la timpii injectiei(intervalul de la -100 la 150% în comparaţie cu parametrii iniţiali) şi pe aer / carburant referitoare la carburatie.
Atunci când conduceţi motocicleta, caracteristica de auto-adaptive determină automat de auto-corectare a hărţilor raportului aer / carburant : această gestionare activă se adaugă la parametrii pre-stabiliti.
Ajustările stabilite de RapidBike EVO îmbunătăţesc eficienţa motorului, în scopul de a ajunge la cea mai bună performanţă.
Procesul de auto-corecţie este stabilit în tehnologia multipunct în conformitate cu RPM şi TPS, pentru toata gama de lucru a motorului,chiar şi atunci când limitatorul original RPM este ridicat (dacă este disponibil).
Rapid Bike Easy
Modulul Add-On este furnizat cu microprocesor care lucreaza cu senzorul de oxigen - aer / carburant - şi senzorul de temperatura a aerului.
Setarea modulului (care reglează timpul injectarii, prin creşterea sau reducerea acesteia) se efectuează datorită operaţiunilor simple care nu necesită nici un software suplimentar: acesta este modul în care RapidBike pune ideea de"Plug & Play " în realitate!
Setarea modulului (care reglează timpul injectarii, prin creşterea sau reducerea acesteia) se efectuează datorită operaţiunilor simple care nu necesită nici un software suplimentar: acesta este modul în care RapidBike pune ideea de"Plug & Play " în realitate!
23.08.2011
06.08.2011
05.08.2011
23.07.2011
01 Iul 2011 - 15 Aug 2011 - Reducere 15%
Dacia Logan 1.5 dCi 8v 65CP Stage 1
Combustibil:motorina
Motor:1.5 dCi 8v
Cilindree:1461 cm³
Compresie:17.6:1
PRE-TUNING
Putere:48kW / 65CP la 4000 rpm
Cuplu:160Nm la 1750 rpm
Viteza max.:158 km/h
POST-TUNING
Putere:62kW / 84CP la 4000 rpm
Cuplu:195Nm la 1750 rpm
Viteza max.:165 km/h
Combustibil:motorina
Motor:1.5 dCi 8v
Cilindree:1461 cm³
Compresie:17.6:1
PRE-TUNING
Putere:48kW / 65CP la 4000 rpm
Cuplu:160Nm la 1750 rpm
Viteza max.:158 km/h
POST-TUNING
Putere:62kW / 84CP la 4000 rpm
Cuplu:195Nm la 1750 rpm
Viteza max.:165 km/h
04 Sep 2010 - 15 Aug 2011 - Reducere 30%
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 150CP Stage 1
An fabricatie:2007
Combustibil:motorina
Motor:2.2 CRDi
Cilindree:2188 cm³
Compresie:19.5:1
PRE-TUNING
Putere:110kW / 150CP la 4000 rpm
Cuplu:350Nm la 2000 rpm
Viteza max.:178 km/h
POST-TUNING
Putere:125kW / 170CP la 4000 rpm
Cuplu:285Nm la 2000 rpm
Viteza max.:183 km/h
An fabricatie:2007
Combustibil:motorina
Motor:2.2 CRDi
Cilindree:2188 cm³
Compresie:19.5:1
PRE-TUNING
Putere:110kW / 150CP la 4000 rpm
Cuplu:350Nm la 2000 rpm
Viteza max.:178 km/h
POST-TUNING
Putere:125kW / 170CP la 4000 rpm
Cuplu:285Nm la 2000 rpm
Viteza max.:183 km/h
01 Iun 2011 - 15 Aug 2011 - Reducere 30%
Peugeot 307 1.6 HDi 110CP Stage 1
Combustibil:motorina
Motor:1.6 HDi
Cilindree:1560 cm³
Compresie:18.0:1
PRE-TUNING
Putere:81kW / 110CP la 4000 rpm
Cuplu:240Nm la 1750 rpm
Viteza max.:188 km/h
POST-TUNING
Putere:93kW / 126CP la 4000 rpm
Cuplu:275Nm la 1750 rpm
Viteza max.:193 km/h
Combustibil:motorina
Motor:1.6 HDi
Cilindree:1560 cm³
Compresie:18.0:1
PRE-TUNING
Putere:81kW / 110CP la 4000 rpm
Cuplu:240Nm la 1750 rpm
Viteza max.:188 km/h
POST-TUNING
Putere:93kW / 126CP la 4000 rpm
Cuplu:275Nm la 1750 rpm
Viteza max.:193 km/h
04.07.2011
Abonați-vă la:
Postări (Atom)