Ignition Timing Dynamic Control ( Sistem exclusiv pentru gestionarea de avans cu aprindere prin scânteie şi pentru a maximiza eficienţa motorului )
Engine Braking Control ( management-ul franei de motor in timpul decelerarii, pentru a preveni vibratia săriturii supărătoare a roţii din spate şi a îmbunătăţi stabilitatea motocicletei in viraje
Pit-Lane RPM Limiter ( Limitator activat manual pentru a reduce performanţa motorului atunci când se conduce prin zona de pit-stop într-un circuit.
Switch multi set ( ofera posibilitatea de a schimba setarile motocicletei cu diferite calibrari ale injectiei, aprinderii , limitatoare , controlul franei de motor si injectie auto-adaptiva)
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu